jueves, 31 de marzo de 2016

LIGAS NAVALES FEDERACIÓN ESPAÑOLA - ESCUELA NÁUTICA LUÍS MORENO - OFERTA PARA NUESTROS CONSOCIOS



El verano ya está a la vuelta de la esquina. Buen momento para disponer ya en julio de tu Título náutico

El próximo examen será 18-19 de junio


Hemos bajado nuestros precios un 25% y dispones de varios packs de opciones con ofertas para los diversos Cursos incluyendo las practicas de Radio Operador y las Reglamentarias de Seguridad y Navegación. 


Además, si traes contigo algún amigo, conseguiréis una reducción del 10% en el Precio

Echa una ojeada al Programa de Cursos http://goo.gl/zXw6oR entra y consulta las ofertas: http://goo.gl/NZ2zTi, o llama a la Escuela91.4014020


Un saludo

                                                                                    

                                             CALLE JUAN BRAVO 66 - 28006

                                                                                     Tel: 914014020 - 914022309

LIGA NAVAL DE GALICIA - La regata Interclubes de la Ría de Pontevedra entra en su recta final con etapa en el Real Club Náutico de Sanxenxo


North Sails desplaza a esta etapa para dar una master class de trimado de velas y puesta a punto, a los afamados regatistas Luis Martínez Doreste,  Angel Medina y Laureano Wizner


La regata Interclubes de la Ría de Pontevedra entra en su recta final con etapa en el Real Club Náutico de Sanxenxo


Tras las cuatro etapas celebradas, comandan sus respectivas clases Grupo Santorum & Martínez, Enxuto, Loanca, Sebrala, Cassadra y Quesito


Sanxenxo, 31 de Marzo de 2016
Con incertidumbre en las previsiones meteorológicas, se reanuda este próximo sábado 2 de abril la II Regata Interclubes de la Ría de Pontevedra que están organizando el Ro Yachts Club de Combarro, Real Club de Mar de Aguete, Club Náutico de Portonovo, Comisión Naval de Regatas de Marín, Club Náutico de Beluso y Real Club Náutico de Sanxenxo. Esta quinta y penúltima etapa, corresponderá organizarla al Real Club Náutico de Sanxenxo y la salida está prevista como viene siendo habitual, para las 14:35 horas. En esta ocasión, las previsiones meteo son difíciles ya que está previsto que pase un frente frío en las próximas horas y todo puede ocurrir, pero lo más probable es que los vientos sean del sur con intensidades que oscilaran entre los 14 y 20 nudos, con rachas de 25 y algún chubasco que otro por el medio. En previsión de ello, es casi fijo que el comité de regatas no ponga recorridos que vayan al exterior de la ría por la zona de Ons y se mantenga entre Bueu, Sanxenxo y Aguete.
En esta Etapa, la organización de la Interclubes y North Sails han programado una Master Class  sobre Trimado de Velas y que impartirán el olímpico canario Luis Martínez Doreste acompañado del experimentado regatista andaluz Angel Medina, que cuenta en su curriculum incluso con un título mundial  de Mini-maxis y el también andaluz afincado en Galicia y con un extensísimo historial, en el equipo español de Copa América incluido,  Laureano Wizner.
Recordemos que las clasificaciones generales de cada clase hasta el momento, van comandadas  en la Froiz ORC 1 por el Grupo Santorum & Martínez (3 puntos) seguido del Oral Group (9 puntos) y Ozoaqua (10,5 puntos). La Aselp Consultores ORC 2, primero el Enxuto (6 puntos) seguido por Santiago Roma Rías Baixas y Piko Norte (ambos con 7 puntos). En la North Sails ORC 3, gana por ahora el Loanca (4 puntos) seguido de O Filispìn (11 puntos) y Squid (12 puntos). En la Clase Deputación Pontevedra ORC 4, Sebrala y Arnoia (iguales con 5 puntos) seguidos del Argalleiro (9 puntos). En la  Accastillage & Diffusion Sanxenxo de Clásicos y Veteranos va primero el Cassandra (6 puntos) seguido del Belisa y Oliver II (ambos con 9 puntos) y por último, en la Informática Landín para Mini 23 gana provisionalmente el Quesito (4 puntos) seguido del Coveliño (9 puntos) y Trusky (10 puntos).





Gabinete de Prensa y Comunicación del evento.
DESMARQUE S.L.     
              
LIGA NAVAL DE VIGO - CORUÑA GALICIA
FEDERACION ESPAÑOLA DE LIGAS NAVALES


miércoles, 30 de marzo de 2016

LIGAS NAVALES SOCIOS - PRESENTACIÓN DEL ÚLTIMO LIBRO DE ALFONSO CARLOS SANZ NÚÑEZ EN LA CASA DEL LIBRO.


NUESTRO CONSOCIO Y AUTOR DE LA BIBLIOTECA DE LA UNIÓN DE BIBLIÓFILOS MARÍTIMOS, OS INVITA EL MARTES DÍA 5 DE ABRIL A LA PRESENTACIÓN DE SU ÚLTIMO LIBRO "DON CRISTÓBAL COLÓN ALMIRANTE DE CASTILLA" A LAS 19 HORAS, EN LA CASA DEL LIBRO, C/ FUENCARRAL 119 DE MADRID.



EN NOMBRE DE ALFONSO, INVITAMOS A TODOS NUESTROS CONSOCIOS, Y SEGUIDORES DE NUESTRAS ACTIVIDADES CULTURALES. 


sábado, 26 de marzo de 2016

LIGAS NAVALES SOCIOS - XXIX Ruta de la Sal "Trofeo Pepe Ferrés"

 
 

 
 
Estimados consocios y navegantes:

Desde Panorama Vela os mandamos el vídeo-resumen de la XXIX Ruta de la Sal "Trofeo Pepe Ferrés" de nuestro canal youtube.

Os dejamos el link para que lo podáis compartir.

Cualquier problema o duda podéis llamar a estos teléfonos:

Atentamente el equipo de Panorama Vela.

FEDERACIÓN ESPAÑOLA DE LIGAS NAVALES 

martes, 22 de marzo de 2016

FEDERACIÓN ESPAÑOLA DE LIGAS NAVALES - ISABEL LETE SE INCORPORA A "BIBLIÓFILOS MARÍTIMOS" CON SU LIBRO "LA GALERNA Y LA MAR"


Doña Isabel Lete, se integra con este trabajo, a la Biblioteca de Bibliófilos Marítimos. Desde la Federación Española de Ligas Navales, nos enorgullecemos de su incorporación, al tiempo que le agradecemos su altruista colaboración con nuestro proyecto naval. ¡Bienvenida!





PRESENTACIÓN DEL LIBRO DE ISABEL LETE “LA GALERNA Y LA MAR”,
LA HISTORIA DESCONOCIDA DE LAS “ITSASEMAKUMEAK”


La presentación del libro tuvo lugar el día 10 de Marzo, en el Museo Marítimo de la ría de Bilbao, con la participación de Margarita Martín de AEMET del País Vasco y de Marivi Albizu, meteoróloga y doctora en Ciencias Físicas.  

La navegante e investigadora Isabel Lete publica una documentada novela histórica sobre las galernas y reivindica el papel de las “Itsasemakumeak”, las bravas mujeres de la mar que debieron superar todas las penurias imaginables tras perder a sus maridos en la galerna.


“Son heroínas, son sabias, son supervivientes, son mujeres de mar, itsasemakumeak, acostumbradas a encararse a los temporales, a hacer frente a las galernas, a acarrear penas y cargas, a supervisar a los vivos, a honrar a los muertos...

Nada de lo que aquí se pueda contar se aproxima a la dureza de sus vidas, y a pesar de todo, y de algunos, perduran pasando el testigo a sus dignas sucesoras...Esta novela histórica fabulada recorre los puertos vascos como las galernas barren su costa: de oeste a este, del mediodía a la noche más profunda, con la mar como testigo, inductora de la sucesión de catástrofes a golpe de ola, agolpe de viento, a golpe de muertos...Leer las estrellas, el cielo, la mar, el aire que respiraban no era suficiente para predecir una galerna asesina cuando la supervivencia de los suyos, etxekoak, dependía de la pesca.

Nuestros hombres de mar, itsasgizonak, ya estaban condenados a muerte cuando soltaron amarras del puerto de Bermio y, doblando la atalaya, pusieron rumbo norte en aquellas lanchas caleras cuya maniobra de retorno a vela era simplemente imposible.Isabel Lete, intrépida nauta, investigadora y divulgadora con espíritu emprendedor que se embarca una y otra vez en nuevas empresas, ha escrito este libro desde el corazón”.

Licenciada en Náutica y Transporte Marítimo, Máster en Ciencia y Tecnología Espacial, colaboradora habitual en espacios de comunicación, histórica fundadora y presidenta de la Asociación Vascade Capitanes, Patrones y Navegantes, nos explica en estas páginas las trágicas consecuencias de un fenómeno tan particular de la costa cantábrica como son las galernas. Profunda conocedora de este fenómeno, lo contextualiza en una época y una sociedad donde la mujer tenía un papel de segundo orden. Isabel pone de relieve las dificultades que tuvo que superar un grupo de mujeres azotadas por la mar y explora un aspecto negado de nuestra historia marina. Amor por la vida, lucha, superación y energía positiva es lo que el lector, la lectora, podrá encontrar en esta primera novela de la autora.





La ciencia meteorológica permite actualmente predecir galernas con anticipación, pero hubo un tiempo, no tan lejano, en el que su magnitud se medía por el número de muertos que provocaban. Durante siglos, las galernas han asolado periódicamente los puertos del Cantábrico, dejando a su paso un reguero de mujeres viudas que han debido sacar adelante a sus familias superando todas las penurias imaginables. Son las “itsasemakumeak”, las bravas mujeres de la mar, cuya historia apenas es conocida. Rederas, costureras, limpiadoras... oficios menores de subsistencia en los que el trabajo se compensaba con sobras de comida o con ropas usadas, casi nunca con dinero.


LA GALERNA Y LA  MAR 



 “La Galerna y la Mar” es una documentada novela histórica escrita por Isabel Lete y publicada por la editorial bilbaína Desclée De Brouwer, que recorre la costa vasca como una galerna, de oeste a este, desde Bermeo hasta Biarritz, pasando por Elantxobe, Mutriku, Getaria, Pasai, Donibane, y Hendaia.


La terrible noche de Santa Clara en 1912.

Hace un siglo, el 12 de agosto de 1912, una galerna se cobró la vida de 143 arrantzales vizcaínos. Aquella noche de Santa Clara dejó en los puertos de Bizkaia 75 viudas y 225 huérfanos.

Un frente frío muy profundo, proveniente de Galicia, desplomó los barómetros y una ciclogénesis explosiva atrapó a los arrantzales vizcaínos y a sus embarcaciones a vela cangreja a 40 millas de la costa, en un punto sin retorno, de imposible maniobra para el regreso.

Una tragedia que pudo evitarse.

Una galerna así no tendría hoy las nefastas consecuencias de aquella. Lo más triste es que también la de 1912 pudo ser evitada, como explica Isabel Lete en su libro: el Padre Orkolaga, sacerdote hernaniarra pionero en la meteorología vasca e impulsor del Observatorio del Monte Igueldo, anunció a tiempo la galerna de 1912, pero el telegrama de aviso no llegó a Bizkaia porque la Cofradía de Bermeo no tenía contratado el servicio. Tampoco lo ofrecía la Diputación vizcaína; sí, en cambio, la Diputación de Gipuzkoa, que avisó a tiempo a sus puertos, lo que explica que la galerna de la noche de Santa Clara sólo produjese víctimas en los puertos vizcaínos.
Tras la galerna de 1912 se introdujeron medidas para mejorar la seguridad de las faenas pesqueras (semáforo de alerta en Finisterre, puertos de refugio, buques de salvamento, nuevos rompeolas…), al tiempo que se produjeron grandes cambios en el arte de la navegación, con la sustitución del remo y de la vela por la propulsión.


La historia de Pantxike, Edurne, Cristina....

Isabel Lete introduce documentadamente los hechos reales sucedidos en la galerna de 1912 -y en otras similares- para entreverarlos en la biografía ficticia de unas itsasemakumeak cuyas vivencias pudieron haber ocurrido tal cual se relatan. Por esta novela homenaje a las mujeres que sobrevivieron a las galernas desfilan personajes singulares, como Pantxike, la cuidadora de cuidadoras, una suerte de druida herborista que lidera el círculo de poder femenino de lasitsasemakumeak; como Eider, la sobrina del farero de Matxitxako, que comienza a trabajar como limpiadora y se convierte en una experta meteoróloga; como la atractiva Edurne, obligada por su familia a amancebarse con el médico del pueblo al enviudar tras la galerna; o como Cristina, que contempla angustiada desde el puerto el intento desesperado de su hermano gemelo Crisóstomo, “txo” en una chalupa atrapada por el mar, para tomar el timón en el castillete de popa y “correr el temporal a palo seco”, sin atravesar las olas, en una lucha épica y baldía contra la galerna.

Editorial  Desclée De Brouwer.

Desclée De Brouwer es una empresa familiar, fundada en Bilbao en 1945 por José Mª Gogeascoechea, que lleva siete décadas dedicada a la edición, especialmente a la difusión de los valores del humanismo cristiano, sin descuidar otros campos formativos y académicos, como la psicología, la autoayuda, la pedagogía, la gestión empresarial o la literatura infantil y juvenil en euskera. Entre sus productos sobresale la prestigiosa “Biblia de Jerusalén”, la biblia católica de estudio por excelencia, apreciada por su traducción desde las lenguas semíticas originales y el griego, y por la riqueza de sus notas explicativas e introducciones.

En sus más de 70 años de historia, tres generaciones de editores comprometidos con la calidad, la independencia y la identidad editorial han convertido a Desclée De Brouwer en una referencia en los campos descritos para todos los países de habla hispana.





LA GALERNA Y LA MAR


Páginas 144
Idioma Español
Publicación 2016
Editorial Descleé de Brouwer
Categoría Narrativa
ISBN 9788433028341




UNIÓN DE BIBLIÓFILOS MARÍTIMOS 
FEDERACIÓN ESPAÑOLA DE LIGAS NAVALES 

 

lunes, 21 de marzo de 2016

LIGA NAVAL DE VALENCIA - FALLAS 2016


VALENCIA.- Ayer día 19 de marzo, día de la festividad de San José y día del Padre, se dieron por concluidas las Fallas 2016. Este año el tiempo no acompaño de la misma manera que otros años y de la manera que habitualmente lo hace en nuestra tierra, pero eso no frena el amor y pasión que los valencianos tenemos por nuestra fiesta mas tradicional e internacional.

Año muy importante para todos los valencianos, ya que las Fallas son candidatas a ser patrimonio de la humanidad de la UNESCO.

Falla Cuba-Literato Azorín.

Como todos los años queremos compartir con todos nuestros socios y seguidores del blog, un poquito de la gran fiesta valenciana. En la foto superior, la falla ganadora de la Sección Especial del 2016, la falla Cuba-Literato Azorín, con el lema "Calla, Canalla!", la gran sorpresa de este año, pero muy merecida por la espectacularidad del monumento en si, la gracia de los ninots y el ingenio. Cuba-Literato Azorín ademas de ser la mejor falla de este año, también ha sido la campeona de las calles iluminadas.

Calle Iluminada Cuba

El segundo premio de la Sección Especial ha sido para la falla de Convento Jerusalem, con el lema "Lo mejor lo mio", del artista fallero Pedro Santaeulalia, con una altura de 20 metros y un coste de 200.000€. 


Falla Convento Jerusalem

La falla que completa el podium de este año, es la falla de Manastir de Poblet-Aparicio Albiñana, L'Antiga de Campanar, con el lema "Maleficos" y con unas proporciones faraonicas, en comparación con años anteriores, intentaba estar en lo mas alto de la fiesta, pero ha tenido que conformarse con el tercer puesto, una falla esplendida por sus colores y sus ninots. El artista fallero ha sido Alejandro Santaeulalia.


Falla L'Antiga de Campanar

Falla Municipal


Terminamos con la falla del ayuntamiento, la municipal, la ultima en arder, este año con el lema "Fallas del Mundo", reivindicando la internacionalización de las fiesta. Este año contaba como figura principal un monumento que representa a un artesano simbolizando a todos los artesanos que rodean la fiesta, acompañando a este la falla contaba con recreaciones pequeñas de monumentos principales de otros años, como la Torre Eiffel (1966), El Concorde (1981), La estatua de la Libertad (1973), El David de Miguel Angel (1991) y el Moises (2014). Esperemos que el próximo mes de Noviembre las Fallas obtengan el reconocimiento de la UNESCO, a tanto trabajo, esfuerzo y sacrificio de todos los que hacen posible que se lleven acabo y d ela manera que se llevan.







Finalizamos el artículo con las fallas y ninots marinos que encontramos por la ciudad y que de tan cerca nos legan. VIXCA LES FALLES, VIXCA VALENCIA y hasta el próximo año.


LIGA NAVAL DE VALENCIA.



viernes, 18 de marzo de 2016

LIGAS NAVALES SOCIOS - GRAN PREMIO GUAYADER




Comunicado de prensa18 de de marzo de, el año 2016

 
Gran Premio Guyader, no será un deporte!

Le Guyader Gran Premio se inicia el 29 de abril y continuará hasta el 8 de mayo de Diez días para deslizarse, incluso infantiles, volar, comer, jugar, aprender, descubrir y compartir. Diez días de mar y festival de la tierra para todo el mundo. El primer fin de semana medirá la pluralidad del evento de mar con kayaks, Diams de los 24 y, en el Desafío Nautic de cometas y carreras de botes fuera, Ultimate IMOCA, clase 40 ...

  


 
 El Nacional Ocean Racing Kayak selectivo

Tendrá una duración de dos días (30 de abril y 1 de mayo) y que se tire con fuerza en los brazos, el brazo 500 que parece, ya que serán 250 atletas comprometidos con estas pruebas de selección nacionales, de sésamo para el final del campeonato de Francia kayak de mar velocidad. Mono sábado y el equipo de domingo.
Esta es una gran reunión de los kayaks de mar y canoas polinesias (o) * Va'a en Douarnenez Bay necesita para prepararse. Organizado por la Federación Francesa de Canoa y Kayak Armor Douarnenez, estas pruebas se movilizarán cerca de 40 voluntarios, tanto en la organización en tierra para la seguridad en el mar durante los cuales se movilizarán 7 lanchas a motor. "La bahía de Douarnenez es ideal para la organización de estas carreras de larga distancia", dijo Julien Coulloch de Armor Kayak Douarnenez, "podemos darle un nuevo comienzo, independientemente de la dirección del viento y la dirección de las olas, sabiendo que estamos a favor del viento de cola ".

La cita es esencial para aquellos que esperan para competir en la final del campeonato de Francia, entonces, naturalmente, se espera que el mejor en el Gran Premio Guyader, el equipo de Francia y el francés mejor del momento. Cuando sabemos que una carrera debe durar al menos 1 hora para la primera 15 y la distancia puede alcanzar los 30 kilómetros, la pista de carreras no está dentro del alcance de los aficionados! "Debemos tener un buen nivel, buen estado físico y mental, todos los participantes tienen al menos un nivel 2" continúa Julien que sabe de lo que habla, siendo él mismo un experto en la materia de la disciplina.




El programa
Sábado por la, 30 abril:Salida de la resaca de esquí (k1) Outrigger (canoa Océano) OC1 Va'a (v1) a las 14 horas (el veterano junior).A partir del mediodía, raza secundaria k1Salida a las 14 h 30, Marmousse Party (polluelos mínimos)
Domingo 1 de Mayo:A partir de las 10 carreras de la mañana multiplaza (de menor a veteranos) K2, V2, V6 a partir de las 11 de la mañana razas multiplaza (chicas cadetes y mixta): K2, V6, V2, todas las categorías de la OC2.El organizador elegirá un curso en función de las condiciones climáticas.
* Barcos: Estos son surfskis mono (o K1) y dos plazas (o K2), canoas (o Va'a) mono (o V1), Bi-plazas (o V2) o 6 personas (V6 ), y la canoa de soporte o del océano (también llamados canoas hawaianas) mono (OC 1) y dos lugares (OC2).

 

 
-------------------------------------------------- ------------------------------


 
Diam 24 OD, que pueda deslizarse!


Estos pequeños trimaranes espectacular, ligero y veloz se cortan para correr regatas de alto nivel. Velocidad, finura de barras, el equilibrio, nuevas tácticas, muchas habilidades que necesitan los profesionales Diam24 que se reunirán en Douarnenez para participar en el Gran Guyader a partir del 30 de abril al 2 de mayo de precio

Se espera que los veinte tripulantes, entre ellos los de Nicolas Troussel, Bernard Stamm y Bruno Jourdren ... Vianney Bergot que, desde sus 19 años al frente de Diam 'Guyader', ganó el reciente Gran Premio La Grande Motte y el de Mónaco. Los sportboats sean borde a borde con el Último, el IMOCA y la Clase 40. Un buen espectáculo perspectiva duplicó el placer de compartir buenos momentos se deslizan en los tres cascos en Douarnenez Bay. "Siempre estamos dispuestos a venir a la Penn Sardin", se ríe Bernard Stamm parte de los fieles de la Gran Premio Guyader desde hace muchos años ", además, vamos a ser capaces de llegar a Brest por mar y eso es genial ya que con estos barcos es todavía bastante lejos ". El Gran Premio de Guyader es uno de los principales eventos antes del Tour de Francia Regata. "Todo el mundo está organizado para el Tour y no es un lecho de rosas. En los buques que funcionan bien cuando la coordinación es perfecta y aunque hoy en día se produce en cuatro días progreso que ponen cuatro semanas para llegar antes del Tour llega muy rápidamente y todavía hay trabajo que hacer. La bahía de Douarnenez es el lugar ideal para navegar, regatas será hermoso y fuerte competencia. Todo lo que nos gusta! ".

El programaSábado por la, 30 de abril, Domingo de, 1 de mayo y lunes por, 2 de mayo: 11 horas, señal de advertencia para una o más razas (o se ejecuta de golf construidos).


  
-------------------------------------------------- ------------------------------


 
Aspectos destacados del Gran Premio de 2016 Guyader
29 de abril al 8 may - Aldea Gran Premio Guyader con el CCI Quimper Cornouaille29 de abril al mayo 1 - Clase 40 / Armor Lux Trophy, Multi 50, IMOCA / trofeo ICC Quimper Cornwall y Ultimate30 de abril al mayo 1 - Defi Nautic, patrocinado por el barco de la demostración internacional en París30 de abril al mayo 1 - Kayak / Trofeo Ciudad de Douarnenez, Selectivo Nacional del Océano Racing30 de abril al 2 a 24 may One Design Diam / Trophy Banque Populaire Atlantique30 de abril al Mayo 7 - La BarqueraMayo 3 - Viaje salida Transatlántica Cornwall NewportDel 4 al 7 de mayo - Dragón / Trofeo BMW y Studio Legale DucaDel 5 al 8 de mayo - Tour Championship Kite Engie - Francia VELOCIDAD DE LA TRAVESÍA7 y 8 de mayo - Demostración y modelo de regata / pequeño Plaisance en CornwallDel 7 de mayo al 8 - Paddle / Pausa Mi trofeo Materne frutas y Nahskwell / Oxbow tour8 may - la competencia de pesca / Trophy Groix y Naturaleza


 
-------------------------------------------------- ------------------------------


 
Créditos Vapillon Jacques y François Van Malleghem



 
Los socios de la Guyader Gran Precio 2016

 

 
-------------------------------------------------- ------------------------------


 
Gran Premio GuyaderSociedad regata de DouarnenezBarco de casa - 59 Quai Yser29100 Douarnenez - FranciaTel. : + 33 (0) 2 98 74 36 84 douarnenez.regates@wanadoo.frwww.grandprixguyader.com


FEDERACIÓN ESPAÑOLA DE LIGAS NAVALES

jueves, 17 de marzo de 2016

LIGAS NAVALES SOCIOS - INAUGURACIÓN DE LA 10 TEMPORADA DE EXTREME SAILING SERIES EN OMAN.

Sensacional día inaugural de la décima temporada de Extreme Sailing Series™ en Omán

© Lloyd Images

El telón de fondo de la primera jornada de la temporada 2016 de Extreme Sailing Series se alzó en la ciudad antigua de Muscat, Omán. El campo de regatas para los catamaranes en hidrofoils (hidroalas) GC32 se estableció con el fondo de algunos de los edificios emblemáticos de la capital omaní. Los nervios del estreno de la flota en competición fueron dispersándose a medida que los ocho equipos internacionales completaron manga a manga las seis rápidas pruebas disputadas en entre 14 y 18 nudos de viento.


La tripulación local Oman Air fue la primera en ganar y a la primera victoria, siguieron otras tres. El experimentado patrón estadounidense, Morgan Larson, y su equipo pusieron el listón alto al resto de la flota. “Antes de salir a navegar, no nos sentíamos con gran confianza pero al final todo salió bien. Va a ser una cuesta para la mayoría de los equipos pero muchos de ellos ya tienen experiencia en este tipo de barcos y los veremos ponerse por delante en breve. Ha sido fantástico navegar enfrente de la ciudad antigua de Muscat, con buenas condiciones, una competición ajustada y divertida… Sin duda, una buena apertura de la temporada”, afirmó Morgan Larson.

Los daneses de SAP Extreme Sailing Team, nuevos en el mundo de los barcos con foils, tuvieron una buena jornada y no se apearon de los puestos de la primera mitad de la tabla para terminar el día en segunda posición. Apenas a cuatro puntos, los jóvenes de la Land Rover BAR Academy con el galés Bleddyn Môn al frente, se hicieron con dos mangas. “Nos estamos habituando al barco, pero lo cierto es que ha sido un buen día para nosotros, aunque aún nos quedan por conseguir algunas mejoras”, comentó el patrón.

© Lloyd Images

Los antiguos rivales de 2015 en la clase Extreme 40, Red Bull Sailing Team y Team Turx, ambos con pedigrí olímpico a bordo, concluyeron la jornada en cuarto y quinto lugar respectivamente, mientras que los suizos de Alinghi – uno de los equipos favoritos en la pre temporada -, quedan apenas un punto de los turcos.

© Lloyd Images

Los dos equipos nuevos en el formato estadio del que las Series son pioneros: CHINA One y Sail Portugal, tienen por delante una empinada curva de aprendizaje pero mostraron el talento necesario para ponerse al día rápidamente. Javier de la Plaza, el español a bordo de Sail Portugal comentó: “Hemos tenido unas condiciones ideales para foilear y después de seis mangas el balance es positivo. Estamos acoplándonos como equipo y aún hemos de mejorar en algunas áreas. Esto acaba de empezar y al final de la semana sabremos dónde estamos realmente”.

Desde el jueves y hasta el sábado la flota compite en formato estadio frente al campo de golf de Al Mouj y tienen por delante 20 mangas. Puede ver toda la acción en directo enwww.extremesailingseries.com el viernes 18 de 1300-1430 y el sábado 19 de marzo de 1230 a 1400 hora española.

Clasificación de Extreme Sailing Series™ Acto 1, Muscat tras una jornada y 6 mangas (16.03.16)
Posición / Equipo / Puntos
1º Oman Air (OMA) Morgan Larson, Pete Greenhalgh, James Wierzbowski, Ed Smyth, Nasser Al Mashari 67 puntos.
2º SAP Extreme Sailing Team (DEN) Jes Gram-Hansen, Rasmus Køstner, Mads Emil Stephensen, Pierluigi De Felice, Renato Conde 60 puntos.
3º Land Rover BAR Academy (GBR) Bleddyn Môn, Leigh McMillan, Ed Powys, Adam Kay, Neil Hunter 56 puntos.
4º Red Bull Sailing Team (AUT) Roman Hagara, Hans Peter Steinacher, Stewart Dodson, Adam Piggott, Brad Farrand 54 puntos.
5º Team Turx (TUR) Edhem Dirvana, Stevie Morrison, Cem Gözen, Alister Richardson, Anıl Berk Baki 49 puntos.
6º Alinghi (SUI) Ernesto Bertarelli, Arnaud Psarofaghis, Nicolas Charbonnier, Nils Frei, Yves Detrey 48 puntos.
7º CHINA One (CHN) Taylor Canfield, Chris Steele, Shane Diviney, Hayden Goodrick, Luke Payne 39 puntos.
8º Sail Portugal (POR) Diogo Cayolla, Bernardo Freitas, Javier de la Plaza, Luís Brito, Winston Macfarlane 35 puntos.

Fuente: Prensa Extreme Sailing Series

sábado, 12 de marzo de 2016

LIGA NAVAL DE VALENCIA - SUPER SERIES 52



Las Fallas abren la pretemporada de 52 SUPER SERIES

  • Cinco equipos entrenarán durante cinco días en aguas de Valencia invitados por Bronenosec

  • La regata mejora aún más con el regreso a la lucha por el título de Rán Racing y de los tácticos de Terry Hutchinson e Ian Walker

  • El mallorquín Jordi Calafat se muda del Quantum Racing al Platoon



VALENCIA. (7 de marzo de 2016) - Cuando todavía faltan doce semanas para el estreno en las costas de la Toscana de la temporada 2016 de las 52 SUPER SERIES, muchos de los equipos participantes en la campaña ya han comenzado sus trabajos de preparación. Todos quieren llegar al 25 de mayo en perfectas condiciones para pelear en aguas de Scarlino desde la primera manga por el campeonato.

Dos barcos de las 52 SUPER SERIES tuvieron un excelente trabajo de pretemporada el pasado mes de enero en Key West. Allí Doug DeVos llevó al Quantum Racing desde la caña a la victoria final en la clase IRC Clase 1. También compitió el Gladiator. Tras terminar segundo la temporada 2015 de las 52 SUPER SERIES por detrás de su eterno rival, Azzurra, el invierno se les ha tenido que hacer muy largo a los hombres de DeVos que estaban acostumbrados a disfrutar de los títulos en los años 2013 y 2014.

Por tanto, no debe haber ningún equipo que se encuentre ahora mismo tan motivado como el Quantum Racing para presentarse a pelear por el triunfo en aguas de Scarlino del 25 al 29 de mayo. Por cierto, un lugar que 52 SUPER SERIES visita por primera vez.

Pero no sólo los norteamericanos se han tomado muy en serio esta pretemporada. Los armadores saben que la mejor preparación está en navegar el máximo día de regatas posibles, y si es midiéndose a sus rivales en pruebas de entrenamiento, mejor que mejor. Así cinco equipos han respondido a la llamada del St. Petersburg Yacht Club y del Bronenosec y estarán en Valencia entrenando, probando y compitiendo del 14 al 19 de marzo, coincidiendo con las Fallas. Los cinco equipos de las 52 SUPER SERIES que van a participar son el propio equipo de Vladimir Liubomirov, el Azzurra de la familia Roemmers, el Alegre de Andy Soriano, el Provezza del turco Ergin Imre y el Gladiator del empresario inglés Tony Langley.


                           


Otro lugar donde se van a testar los equipos será en la Gaastra Palma Vela del 4 al 8 de mayo. El año pasado el Azzurra acudió a Mallorca a probar su nuevo diseño de Botín y ya desde el primer momento se vio que el equipo estaba bien armado y que el velero hecho en King Marine (Alginet) era un barco de máximo rendimiento. Como Palma se ha convertido en un lugar ideal para las pruebas, también por su cercanía al inicio de la temporada, este año al menos ocho equipos de los once que acudirán a la primera cita en Scarlino van a estar en la Bahía de Palma. Quantum Racing, Paprec (Jean Luc Petithugeunin FRA), Platoon (Harm Müller-Spreer GER), Provezza IX, Alegre (Andy Soriano, GBR), Sled (Takashi Okura, USA), Azzurra and Rán Racing (Niklas Zennström) han confirmado su presencia en Palma.

Toda la preparación que están haciendo los equipos y su desarrollo alcanzado durante la pasada temporada lleva a pensar con certeza que el ya elevado nivel de las regatas de las 52 SUPER SERIES, el mejor circuito de monocascos del mundo, seguirá subiendo. Además, el ganador del título Mundial en 2013, el Rán Racing, vuelve a hacer el calendario completo este año y será uno de los barcos que luche por el título final. Después de que en 2015 una serie de compromisos externos a las regatas obligarán al patrón-armador Niklas Zennström a perderse tres de las pruebas de la campaña, en 2016 vuelve con mucha fuerza. Y espera hacer un inicio de temporada parecido al del año pasado, en el que venció en la primera prueba de la temporada que se celebró en Valencia con la Ford Vignale Valencia Sailing Week. La tripulación se ha reforzado con la llegada del norteamericano Morgan Larson que acompañará al australiano Adam Beashel en la táctica.

Otro que vuelve para hacer la temporada completa en 2016 es el táctico del Quantum Racing, Terry Hutchinson. El norteamericano regresa a la silla caliente, haciendo la táctica en el velero de Doug DeVos, quien cogerá la caña en tres de las pruebas de la campaña y se perderá dos, en ese par de pruebas la caña la llevará Ed Baird, quien asumirá el rol de estratega cuando DeVos esté conduciendo el barco.

“Nos presentamos esta campaña con el propósito y la intención de ganar”, dice el manager del equipo norteamericano, Ed Reynolds“Cuando ganas te sientes muy bien y todo lo contrario cuando pierdes como ocurrió la pasada temporada en la que me sentí horrible. Pero tenemos un gran grupo y todos terminamos el año sabiendo que podemos hacerlo mejor y sin poner excusas a nuestro trabajo sabiendo que aunque quedamos segundos en la temporada, fácilmente hubiéramos podido terminar cuartos. Así que eso nos ha motivado para volver ahora y estar preparados para dar lo mejor de nosotros mismos”, dice Reynolds.

Quantum Racing ha llegado a un acuerdo de colaboración con Platoon que esta temporada va a usar las velas de Quantum Sails. Los dos equipos van a apoyarse en el trabajo del entrenador James Lyne y van a compartir los datos obtenidos en cada regata. Además, los equipos han alcanzado un acuerdo para que el mallorquín Jordi Calafat pase de su puesto de apoyo en el Quantum al de estratega en el Platoon, con el que va navegar toda la temporada.

Otro ‘fichaje’ de campanillas para las 52 SUPER SERIES en 2016 es el inglés Ian Walker. El doble medallista olímpico y caña ganador de la Volvo Ocean Race se subirá al Gladiator de Tony Langley como táctico. Walker no es un rookie en TP52, ya que fue caña del Patches, aunque la competición ha cambiado mucho desde entonces. Walker se sube al barco para llevar la táctica, pero su influencia va a ser máxima en la tripulación. El inglés en un referente para el resto y su competitividad será un acicate para el resto del equipo británico. “Voy a hacer la táctica -dice Walker- y para mí el objetivo inicial es volver a coger el tranquillo a las regatas ‘inshore’ y a la velocidad de reacción que exigen después de estar muchos años en la Volvo donde las decisiones se toman con mucho más tiempo, más pausadamente. Ser rápido en las decisiones es mi primer objetivo, aunque también tengo claro que mi rol será muy importante en las reuniones antes y después de la regata. El equipo está muy bien dirigido por Tom Wilson y vamos a ver cómo nos compenetramos. Un equipo ganador es un equipo feliz, y viceversa. Así que esperamos empezar la temporada con el pie derecho”.

En 2016 la flota se mantiene muy firme en número de barcos participantes. Serán entre 10 y 13 los TP52 que compitan en cada una de las cinco regatas que componen el calendario de las 52 SUPER SERIES. La batalla va a ser intensa desde la primera prueba de mayo hasta que concluya el calendario en octubre en aguas de Cascáis, donde se conocerá el campeón de la temporada. Es más, se puede decir que la lucha de 2016 comenzó ya el año pasado tras la entrega de premios de la campaña 2015.

Calendario 2016


52 SUPER SERIES Scarlino Cup
Scarlino, YCS, 25 al 29 de Mayo

Settimana delle Bocche
Porto Cervo, YCCS, 28 Junio al 2 de Julio.

52 SUPER SERIES Portals Sailing Week
Puerto Portals, CRPP, 25 al 29 de Julio.

TP52 World Championship
Mahón, CMM, 14 al 18 de Septiembre.

52 SUPER SERIES Cascais Cup
Cascáis, CNC, 11 al 15 de Octubre.

DEPARTAMENTO DE PRENSA LIGA NAVAL DE VALENCIA

AESLIN - FELAN.

FUENTE: 52 SUPER SERIES.